Note 4

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4.1 - ASCT, CS 2048, salvo diversa indicazione, tutte le citazioni sono tratte da tale documento. si vedano anche la nota 2.1 e il canale della Pellerina.

4.2 - Le origini del ponte aprono un contraddittorio tra i fratelli Gibellini, proprietari terrieri tra più agguerriti, e il Procuratore Burlotti, rappresentante della Città. I due fratelli affermano che il manufatto è molto vecchio, fin da tempi lontani di proprietà dei possidenti della zona, e utilizzato dai Padri di Sant’Agostino per raggiungere la strada inferiore del Martinetto. Pur dichiarando di non nutrire, la Città, particolare interesse per il ponte, il Burlotti contesta tali affermazioni, ribattendo che il ponte non è affatto vecchio ma bensì costruito soltanto tre anni addietro dal "capomastro di grosseria" Domenico Cantone, affittavolo della suddetta cascina, per raggiungere i beni al di là del canale. I Gibellini definiscono inoltre "abusiva" la strada superiore del Martinetto, costruita occupando i terreni che si affacciano sulla sponda destra del canale. Il Burlotti respinge seccamente anche questa affermazione, definendo «pubblica» la strada.

4.3 - Il rappresentante della Città dichiara che gli scavi, effettuati senza permesso dai due proprietari, hanno ristretto ed indebolito la sponda del canale, che è ora «a rischio di frana e di rovina». Osserva inoltre che dai molini sino al prato dei Gibellini essa «è tutto unita, intiera e con scarpa insensibile», mentre «pendente l’estensione del prato dei Signori Gibellini la larghezza tra essa e il fosso è di soli cinque piedi comprese le due scarpe, e di tre piedi e quattro once e nel mezzo, restringendosi ulteriormente più avanti». 

4.4 - Anche l’origine di questa presa è contestata. Per il Burlotti non più di una decina di anni addietro non esisteva e il terreno era lasciato a gerbido e pascolo asciutto. Per i due fratelli invece il bocchetto è «antichissimo, e fatto sin dal tempo dell’origine della Beallera per servizio de beni tanto superiori che inferiori alla strada vicinale del Martinetto sotto la ripa», tanto che la sponda stessa del canale sarebbe stata ottenuta dal materiale di scavo del fosso. Essi inoltre chiedono il risarcimento per il taglio di «oltre duecentocinquanta alberi d’alto fusto e salici» avvenuto «nei giorni festivi di Pentecoste ora scorsi per ordine del sig. Marteno, Economo della Città di Torino» lamentando cripticamente «quasi non vi fosse altra maniera di procurarsi giustizia, che di propria mano».

4.5 - Il nome di tale bealera è incerto; essa in un'altra carta del bussi è indicata quale 'bealera degli orti e prati' (ASCT, 1749, CS 2051), ma in un disegno coevo (ASCT, 1746, CS 2044) il toponimo 'bealera degli orti' è associato a quella dei canonici di S. Giovanni parallela al canale. In ogni caso, entrambe non vanno confuse con la bealera omonima di porta Palazzo. Cfr. la nota g della pagina dedicata allo scaricatore del Frisetto. --  In una nota del 13 agosto 1800 gli ortolani «che si servono della bealera di Torino pigliando l'acqua dal bochetto detto brucciacuore, di sotto e di sopra della bealera» sono 19, le giornate irrigate 58,5 (3 giornate la superfice media) e le ore d'acqua complessive sono 94. Cfr. ASCT, Carte del Periodo Francese, vol. 15.

4.6 - Da un disegno di Ignazio Giulio del 1779 (ASCT, TD 12. 1. 2) si deduce che le utenze irrigue del canale di Torino, dirette e indirette successive alla cascina Bianco, non sono meno di 24, di cui per ¾ ne utilizzano l’acqua per bagnare gli orti e il restante quarto per i prati.

4.7 - Il Dizionario Piemontese, Italiano, Latino e Francese, compilato dal sacerdote Casimiro Lalli di Chieri, II edizione, vol. 1, Tipografia Pietro Barbié, 1830, Carmagnola, pag. 467, definisce «lapola quel passaggio che si forma a traverso dei fossi abbassandone le sponde, e alzandone il fondo, per aver adito dalla strada al campo, o altro fondo finitimo». Per estensione il termine indica l'attraversamento di un corso d'acqua transitabile dai carri.

4.8 - Cfr. Vera Comoli Mandracci, La fortificazione del Duca e molini della Città, in "Acque, ruote e mulini a Torino" (a cura di G. Bracco), 1988, Archivio storico della Città di Torino.

4.9  - Cfr. ASCT, Ordinati 1706, vol. 236, p. 77-78. - Il potenziale pericolo costituito dagli alvei asciutti delle canalizzazioni è ben presente nelle istruzioni impartite dall'ing. Antonio Bertola per la realizzazione dei nuovi alvei che sostituiscono quelli interrati in vista dell'Assedio. Si consideri ad esempio: "... parimenti le giare e sabie quali col tempo usciranno dalla purgazione dell'alveo quelle si spanderanno e spianeranno in maniera che al lungo delle ripe non si possi mai formare qualche altezza di terreno con minimo pregiudizio delle fortificazioni a giudizio dell'Ingeg.re che per comando di S.A.R. avrà l'onore di asistere alle sud.te fortificazioni. Torino li 5 giugno 1712. Antonio Bertola". (AST, Riunite, Camera dei conti, Camera dei conti di Piemonte, Feudalità, Articolo 809 - Titoli e scritture riguardanti il Valentino Reale, vol 1, mazzo 2.). Oppure anche: "Si avvertirà di non abbassare, o approfondire il letto d'essa bialera, ne di alzare le ripe, ne di mettere li materiali sopra delle ripe in modo che possino fare, o alzare, argini ma si dovranno mettere verso di campi alla dritta dell'alveo con disporli in modo di spalto, e mantenere basse le ripe verso la Cittadella, in modo che l'opere delle fortificazioni possino vedere e comandare dentro e nel fondo di d. alveo in caso che si levasse l'acqua alla bialera. Antonio Bertola. Torino li 4 giugno 1714." (AST, Riunite, Ufficio generale delle finanze, Prima Archiviazione, Acque ed edifici di esse, Mazzo 1).

4.10 - Ibidem, p. 101-102.

4.11 - Ibidem, p. 119.

4.12 - Cfr. Le fortificazioni del duca, cit.